2014年，中国南车净利润53.15亿元，同比增长27.61%；中国北车净 利润54.92亿元，同比增33.03%。

中铁公司不锈钢卷净利润104亿元，同比增10.51%。中国铁建净利润113.43亿元，同比增9.65%。  2014年，中国公司在铁路领域对外累计签订合同额247亿美元。中国南车、北车新签的海外合同总金额超过60亿美元，同比增长60%以上。其中，中国北车获得的出口波士顿地铁项目，是中国轨道交通装备首次登陆美国。  随着中国政府寻求出口支撑全球最大高铁网络的技术专长，2015年中国的高铁收益将创新高。 

铁路用钢  铁 路建设所需的钢材产品品种涉及面很广，数量很大，且对性能要求很高。如车站、隧道、桥梁等土建工程，需要大量螺纹钢、紫铜管、盘螺、圆钢等建筑钢材，基本占到了 铁路建设整体用钢量的6成左右。此外，铁路建设所需的专用钢材，如钢轨、铁路弹性元件、铁路扣件、防水材料以及车轴、车轮等，材料消耗也很大。

根据各铁路 实际运量，我国铁路建设主要使用60千克/米、75千克/米的重轨。除此之外，铁路机车、车辆配套部件和与铁路建设相关的装卸车、推土机、叉车、建筑机 械、凿岩机械、挖掘机械等工程机械装备所需的钢材，主要是不锈钢和各类优特钢，如轴承钢、弹簧钢、齿轮钢、工模具钢等，用量也将大幅增加。（相关内容：中国紫铜管产量在8.0亿-8.5亿吨之间波动）